行人被电动车撞断脚后索赔，需留意以下法律风险：
1. 责任方或借“行人过错”减赔。若行人闯红灯、横穿马路未走斑马线，电动车驾驶人可能依据《道路交通安全法》第七十六条主张减轻责任。例如，交警认定行人负次要责任，行人需自担20%-30%损失，实际获赔金额减少。
2. 驾驶人无力或逃避赔偿。若电动车驾驶人经济困难、无固定收入，或事故后转移财产、拒绝沟通，即便行人诉讼胜诉，也可能因对方无赔偿能力而无法实际获赔，面临“执行难”风险。尤其是未投保交强险的非机动车驾驶人，赔偿需个人全额承担，经济压力下更易逃避。
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行人被电动车撞断脚的赔偿责任，可依据法律明确划分：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故，行人无过错的，由机动车一方担责；有证据证明行人有过错的，按过错程度适当减轻机动车方责任。若电动车被认定为机动车且投保交强险，还需适用《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条，保险公司需在交强险限额内赔偿行人的人身伤亡损失。本案中，行人断脚属人身伤亡，若电动车为机动车且驾驶人有责，保险公司应先在交强险限额内赔付，不足部分按责任比例双方承担；若为非机动车，则由驾驶人按责任比例赔偿医疗费、残疾赔偿金等合理损失。
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行人被电动车撞断脚的赔偿，需结合事故责任、实际损失等确定，具体处理方式如下：
1. 电动车属机动车（如电动摩托车且已登记）且投保交强险：先由交强险在责任限额内赔付医疗费、误工费等，不足部分按责任比例由驾驶人承担。
2. 电动车属非机动车，或驾驶人未投保交强险：由驾驶人按事故责任比例（全责、主责等）赔偿全部合理损失，包括医疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿金（若构成伤残）等。
3. 行人对事故有过错（如闯红灯、横穿马路未确认安全）：依据《道路交通安全法》第七十六条，可减轻电动车驾驶人的赔偿责任，具体比例由交警部门或法院结合双方过错程度认定。
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行人被电动车撞断脚的赔偿，还可能受以下特殊情况影响：
1. 电动车是否被认定为机动车，直接影响赔偿主体及顺序。若电动车经鉴定为“超标车”（如最高时速＞20km/h、整车质量＞40kg），可能被认定为机动车，驾驶人需持相应驾驶证且车辆投保交强险，赔偿时先由交强险赔付，不足部分按责任划分承担；若未投保交强险，驾驶人需在交强险限额内全额赔偿，否则行人可要求其承担交强险责任范围内的赔偿义务，这与非机动车事故的赔偿规则（直接按责任比例赔偿）存在差异。
2. 行人特殊体质可能影响赔偿金额。若行人本身患有骨质疏松等疾病，导致骨折愈合缓慢、治疗费用增加，根据《民法典》第一千一百七十三条“被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任”，若电动车驾驶人能证明行人特殊体质扩大了损失，法院可能酌情减轻其赔偿责任（如对超出一般治疗标准的费用不予全额支持），但行人自身疾病并非“过错”，不能免除驾驶人的主要赔偿义务。
3. 事故发生在特定区域（如施工路段、小区内部道路）可能影响责任认定。若事故发生在正在施工且未设置安全警示标志的路段，施工方可能因未尽安全保障义务承担部分赔偿责任；若发生在小区内部等非公共道路，可能不适用《道路交通安全法》，需按一般民事侵权处理，责任划分需结合双方过错程度（如电动车超速、行人未注意观察）综合认定，赔偿处理较公共道路事故更复杂。

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